Перетяжка потолка в Алькантару

Rate this item
(1 Vote)

Alcantara® - это торговая марка велюровой искусственной замши из ламинированной неплетенной текстильной ткани. Поверхность материала напоминает замшу,материал гибкий, дышащий и очень устойчивый к износу. В автомобильной промышленности Alcantara используется для дизайна интерьера роскошных автомобилей, особенно на сиденьях, боковой и потолочной обивке. В большинстве дорогих автомобилей его можно найти и в других местах. Кроме того, он используется в производстве мебели и текстиля.

    Технически это нитевидный композит - ламинат, содержащий 68% полиэфира и 32% полиуретана. Полуфабрикат для производства Алькантары представляет собой искусственный флис из ультратонких кросс-лайновых нитей с числом до 200 000 в пределах 1 квадратного сантиметра. Однако технология ламинирования является интеллектуальной собственностью и с трепетом защищается производителем.

   Основная цветовая гамма делится на 50 цветовых оттенков. Alcantara - одна из самых устойчивых тканей (тест на износ показал 30 000 - 35 000 циклов). Существует десятилетняя гарантия, предоставляемая производителем, который обеспечивает постоянство качества и цвета. Материал легко можно обработать водой, нейтральным мылом PH, сухой пеной или даже можно промыть при 30 ° C в случае съемных деталей.

    Совокупность качеств делает эту ткань одним из наиболее часто используемых материалов интерьера в роскошных вариантах мировых марок автомобилей.

    Последовательность работы по перетяжке потолка в Алькантару в независимости от марки автомобиля в основном не меняется. Исключения составляют несколько важных нюансов.  Первое - демонтаж потолка. В некоторых автомобилях эта работа заключается в том, чтобы просто снять стойки потолка, козырьки, плафоны и сам потолок. На первый взгляд все просто. Но, например, у многих моделей BMW чтобы снять стойки необходимо начинать с самого низа. То есть нужно снять накладки на пороги, далее нижние части стоек и только потом можно снять верхние части стоек.

    После того, как все подготовлено, и потолок был демонтирован, его необходимо извлечь из салона. Тут тоже есть свои тонкости. Зачастую автопроизводитель заявляет, что вынуть потолок можно только через лобовое стекло. То есть необходимо аккуратно вырезать лобовое стекло, а потом не менее аккуратно вклеить его на место. Мало кто возьмется за такую операцию, слишком уж велик риск повреждения лобового стекла при демонтаже. Следовательно, единственный способ вытащить потолок из салона авто — это передняя пассажирская дверь или задняя правая дверь. И чтоб это осуществить, необходимо демонтировать задние и передние сидения для большего пространства и маневра.

    Итак, потолок покинул приделы салона. 

    Работа мастера заключается в том, чтобы грамотно снять лекала со стоек, козырьков и непосредственно самого потолка.  Перенести эти лекала на Алькантару (искусственную замшу) таким образом, чтобы все детали были затянуты как единое продолжение. Сложность в том, что у Алькантары есть направление ворса, это направление необходимо соблюсти на всех деталях.

    Есть свои особенности при перетяжке козырьков. Многие ателье просто разрезают козырек вдоль, кладут лист с одной стороны, с другой и склеивают обратно. Это крайне непрофессионально. Это профанская попытка облегчить работу и увеличить скорость. При этом страдает качество и общий вид перетянутого потолок, хорошее ателье так поступать не будет.  Для козырька должен быть сшит полноценный чехол, который в последствии натягивается на козырек, и последняя грань сшивается вручную.

 

    За козырьками следуют накладки стоек. С передними накладками проблем обычно не бывает. На средних стойках всегда присутствуют пластиковые элементы, связанные с ремнями безопасности, эти элементы также нужно аккуратно отсоединить от накладок стоек. Впоследствии их необходимо будет покрасить в тот же цвет, что у используемой Алькантары. 

    Когда перетянуты стойки, на очереди сам потолок. Изначально потолок уже затянут в потолочную ткань на поролоновой подложке, эта ткань будет являться основой для Алькантары.  Клей наносится на потолочную ткань через пульвериза́тор.  Здесь есть тонкая грань: если переборщить с клеем, то растворитель, который присутствует в клее, растворит клей, который склеивает потолочную ткань и поролон. Тогда алькантара приклеится к ткани, но не будет связки с поролоном и все провиснет. Если нанести мало клея, то Алькантара со временем отстанет от основы и… тоже все провиснет. Важно не забыть прогрунтовать клеем саму Алькантару.  Когда все подготовлено, начинается процесс натяжки и укладки.  На потолке обычно много разных перепадов и необходимо чувствовать сам процесс, чтобы не образовались складки или наоборот, чтобы Алькантара не лопнула от перенатяжения.

    Когда все детали перетянуты, остается перекраска деталей потолочного пластика.  Каждую деталь нужно правильно подготовить, аккуратно вышкурить, чтобы не оставить глубоких рисок, которые в последствии обязательно проявятся.  Потолочные ручки сделаны из плотного скользкого пластика, на котором краска просто так не держится. Чтобы их покрасить, требуется специальный грунт, который полностью встает за 12 часов. Это тоже занимает и время и не оставляет шансов на ошибку.  Каждая ошибка в окрасе пластика - это перекрас, это еще минимум сутки, которые вы потеряли.

 

    После того, как все детали потолка затянули, покрасили и проверили, необходимо все установить обратно. Это тоже требует определенной компетенции.

   Все эти действия на выходе дают стоящий результат эстетики и комфорта.

 

 

Теперь Вы знаете как это происходит. 

 

Last modified on Tuesday, 05 June 2018 21:33